Les indicateurs pour piloter efficacement une entreprise de logistique et stockage

Dans la logistique et le stockage, la compétitivité ne dépend pas seulement des volumes traités, mais d'un pilotage précis s'appuyant sur des KPI avancés. Voici les indicateurs clés qui permettent à un dirigeant de garder la maîtrise opérationnelle et stratégique de son activité, en maximisant l'efficience, la rentabilité et la satisfaction client.

📦 Taux d’occupation et rotation des stocks

Le suivi du taux d’occupation donne une visibilité immédiate sur l’utilisation des infrastructures et l’allocation d’espace. Le taux de rotation des stocks, quant à lui, indique la vitesse à laquelle les marchandises sont renouvelées, et informe sur la pertinence des approvisionnements par rapport à la demande réelle.

Enjeux :

• Limiter les coûts de stockage inutile et lutter contre l’obsolescence.
• Optimiser la gestion des flux selon les cycles saisonniers et les prévisions.
• Identifier les goulets d’étranglement ou les produits à faible rendement logistique.

🔄 Taux de rupture et taux de service

La mesure combinée du taux de rupture (fréquence des indisponibilités produit) et du taux de service (capacité à répondre complètement à la commande) structure durablement la relation commerciale.

Pourquoi c’est stratégique :

• Un taux de rupture élevé impacte directement la performance du supply chain et la satisfaction client.
• L’amélioration du taux de service fidélise les clients grands comptes et évite la dépréciation d’image.
• Permet d’analyser finement la coordination achats-stock-livraison.

⏱ Coût logistique au colis et par commande

La granularité de l’analyse du coût logistique par unité manipulée (colis, palette, conteneur ou commande) révèle les poches de surcoût parfois masquées par une vue trop globale.

Optimisation possible :

• Réallocation des ressources sur les flux à forte valeur ajoutée.
• Amélioration du schéma de préparation de commande et mutualisation des expéditions.
• Benchmark continu avec les standards du secteur pour rester compétitif.

🕒 Délai moyen de traitement (réception, préparation, expédition)

Mesurer précisément le temps écoulé à chaque étape critique (réception marchandises, préparation des commandes, expédition) est fondamental pour réduire les lead times et maîtriser la promesse client.

À surveiller pour :

• Identifier les sources de ralentissement (goulots, pannes, process manuels).
• Soutenir la démarche d’amélioration continue (lean, kaizen, automatisation).
• Anticiper les pics d’activité et ajuster le dimensionnement des équipes.

♻️ Taux d’erreurs (préparation, expédition, inventaire)

Le suivi du taux d’erreurs, qu’il s’agisse d’erreurs de picking, de préparation colis ou d’écarts d’inventaire, structure l’excellence opérationnelle.

Pour aller plus loin :

• Limiter les coûts cachés (litiges, reprises, pénalités clients).
• Identifier les besoins de formation ou de digitalisation sur des maillons fragiles.
• Fiabiliser les inventaires et démontrer la maturité du contrôle interne.

🚚 Taux de remplissage des tournées et optimisation des flux transport

Un taux de remplissage élevé des camions/containers est un puissant levier de productivité et de réduction de l’empreinte carbone.

À intégrer :

• Analyse fine des itinéraires, mutualisation des livraisons, planification dynamique.
• Suivi de l’éco-efficience logistique (litres/100 colis, km/expédition).

📊 Taux de satisfaction client et NPS logistique

La perception client s’appuie sur la ponctualité, l’état des marchandises à livraison et la réactivité sur litige. Le suivi du NPS spécifique à la logistique permet d'aller au-delà du quantitatif et d’orienter l’organisation vers l’excellence perçue.

Axes d’action :

• Suivi des taux de litiges et délais de résolution.
• Mise en place de points de contact proactifs sur les flux sensibles.
• Segmentation des retours client pour affiner l’amélioration continue.

💸 DSO (délai moyen de paiement)

La robustesse de la chaîne logistique peut être fragilisée par une trésorerie tendue. Le DSO demeure un marqueur transversal essentiel, qui impacte la capacité à financer la croissance ou de nouveaux équipements automatisés.

Pistes de pilotage :

• Digitalisation de la facturation pour accélérer les paiements.
• Analyse du risque client dès le devis pour intégrer le BFR prévisionnel.
• Pilotage rigoureux des relances et arbitrage sur les conditions de paiement.